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联盟专访 | “孤举者难起,众行者易趋”—联盟副理事长、 天劲股份研究院院长王强

联盟专访 |

人物

联盟副理事长、天劲股份研究院院长、自2017年以来,王强博士带领天劲股份研究院技术研发团队获得了“锂离子电池集装箱式储能高效大电流均衡及系统关键技术研发项目”、“高比能软包动力电池组先进热管理技术”、“200Wh/kg动力电池系统研发”等深圳市“重点技术攻关项目”。

Q1

  与同行相比天劲股份动力电池的核心竞争力在于?

天劲股份发挥自身长处,较早将软包电芯技术引入到新能源汽车电池解决方案,以软包电芯技术为基础重新设计整个动力电池架构的能力来应对未来不确定的新兴业务与商业模式,而这也成为天劲股份软包动力电池推出以来迅速广受青睐的根本原因。电池的形态并不是价值、软包化也并不是价值,它们只是手段而非目的,目的一定是为新能源汽车厂家创造价值。天劲股份致力于成为软包电池解决方案的倡导者、推动者和领导者,下一步将通过切片和更多的行业场景化方案来提供灵活的应用,全力推动软包动力电池的发展成熟,这也是天劲股份对新能源业务的未来定位。
依托在软包产品上的技术积累,天劲股份动力电池解决方案的竞争优势很容易被市场理解并认可。其实,天劲股份在为客户服务层面同样具备很强的竞争实力。为了满足新能源汽车厂家在电动化转型过程中对集成服务的个性化诉求,天劲股份一直将服务定为战略重点,通过不断创新,提供匹配客户战略的最佳可交付服务解决方案。在业务设计和实施过程中充分考虑电池系统可用性、可靠性、稳定性、安全性等因素,在多客户场景降低集成复杂度,并实现产品快速灵活交付,同时利用运维支持服务帮助客户简化维护工作量,提升维护效率。由此可见,集成服务在整车厂电动化转型中将会扮演更加重要的角色,天劲股份的动力电池业务发展战略正从过去由“产品驱动、服务支撑”转为“产品与服务双驱动”。 

Q2

   您对目前锂电行业的发展的看法是?

未来五年中,电池行业将因迈向新能源汽车领域的诉求而经历前所未有的变革,演进之路上面临诸多不确定性与挑战,而电池企业各自的发展阶段各不相同,需要选择适合市场的商业策略。任何一家企业,无论大小,只要有独特价值和贡献,就可以在互生、共生、再生的新能源利益共同体中拥有自己的一席之地。凭借在电池技术领域的多年积累,天劲股份在国内新能源汽车市场已经取得了巨大进展,在产能持续提升的同时,天劲股份更关注深度地适配客户的使用场景,当前对于动力电池解决方案的演进,最核心的理念就是进一步强化“融合”的速度,将电池方案与实际新能源业务融合起来,提升客户的业务质量与效率。天劲股份将通过开发差异化和附加产品来提高竞争力,不断调整技术参数以提升产品性能,不断开发新产品以满足市场需求。

Q3

  很快又是新一年的毕业招聘季了,天劲对于吸纳人才有哪方面的特别福利优待举措?

天劲拥有众多国内外的资深技术人员,并同国内多所高校、研究所建立“产/学/研/用”合作,拥有电芯、模组、控制系统、PACK结构、电池回收利用的全产业链核心技术。同时公司十分重视研发工作的管理和发展,连续三年公司投入研发费用都不低于年销售额的5%,重点关注产业标准的制定与技术路线的选择,同时也充分关注新能源生态系统的建设。
2017年12月,天劲股份公司博士后创新实践基地通过认定。2018年,基于博士后创新实践基地,联合联盟各成员,深圳市经贸信息委“200Wh/kg动力电池系统研发产业化”项目获批。近日,广东省科学技术厅2019年度省科技创新战略专项资金资助的“新能源汽车”重大科技专项确立,中科院深圳先进技术研究院&天劲股份联合申报的《新型高能量低成本铝基电池研发》项目获批。博士后创新实践基地设立对天劲股份公司聚集高端人才意义重大,它将打造出一个帮助人才价值提升和品牌提升的优质平台,让人才引得进、留得住、用得好。

Q4

  简单讲述一下您与清华大学和先进电池与材料产学研技术创新联盟的渊源?

天劲与联盟其实是一个互惠互利的关系,所有联盟成员都有意愿通过三到五年时间攻克下一代动力电池关键技术工程化和产业化相关领域的核心技术和共性技术,在动力电池关键技术和关键工艺领域形成一批具有自主知识产权的核心技术,通过技术转化和服务中心为深圳市动力电池产业的发展提供关键新材料、新工艺等核心技术,同时加强工程技术创新人才培养,推动下一代动力电池产业的发展。总体目标还是为建成新能源领域国际知名、国内一流的创新中心,这也将极大提升广东省动力电池领域的自助创新能力和产业竞争力。

Q5

  作为联盟副理事长,您对认为联盟的主要的功能和价值体现在哪里?

希望联盟未来从以下四个方面构建端到端完整的新能源汽车电池组合方案,打造面向动力电池的规划与设计、集成和体验管理能力:一是构筑新能源业务商业咨询能力,帮助联盟成员选择新能源业务系统集成咨询、服务发展策略;二是提供云化融合的新能源垂直集成营运平台,帮助联盟成员发展新能源内容生态和终端生态,实现最佳用户体验、智慧运营、敏捷运维、支撑新能源生态发展;三是帮助联盟成员提供基于服务的标准化核心部件,发展低成本、快速上线标准的电池方案;四是通过汇聚包括回收方、合作伙伴在内的电池后市场各方力量,对动力电池的回收利用标准从技术到行业应用测试,逐步帮助联盟成员建立完整的电池后市场体系,支撑新能源业务长远发展。“独行快,众行远”,联盟要在新能源汽车产业这个千亿市场中有所作为,我们对未来充满信心。

Q6

  您对于联盟未来的发展有什么寄语?

新能源汽车前景是美好的,但由于场景的多样性和技术的提升,通往新能源之路上仍然面临许多困难。Si-C负极材料、石墨烯、Ni-rich正极材料、Li-S、Li-O2等下一代电池技术的出现也给带来了新的启发,或被动适应、或主动拥抱,众多联盟成员都开启了自身的转型之路,寻求如何找到自己的一席之地,占据价值链的有利位置。但需要说明,新技术的集群化和现实化并非目的而是手段,最重要的是为客户及最终用户创造价值,带来更多利润来源。除了技术和方案研发上的准备,联盟还需要做好内部运作流程的准备,以应对未来的商业模式和多种多样的商业机会,打造一个开放、弹性、安全、灵活的技术平台、资源平台、服务平台。

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先进电池与材料产学研技术创新联盟副理事长单位:

广东天劲新能源科技股份有限公司

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广东天劲新能源科技股份有限公司创立于2006年9月,是一家提供新能源汽车(软包)动力电池智能制造的国家高新技术企业。国家工信部“符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》”(第四批)目录企业。“广东省动力电池标准化技术委员会委员单位”;龙华区“工业百强企业”;广东省动力电池工程技术研究中心;博士后创新实践基地。

2014年以来,天劲股份获得了国内聚合物软包动力电池龙头企业的行业地位;深圳市市委王伟中书记挂点扶持企业;龙华区第一届“两会”政府工作报告重点扶持企业。2014年度龙华新区“自主创新百强企业”;2016年度龙华区“工业百强企业”;“2016年度广东省名牌产品”、“广东省著名品牌”、“深圳市知名品牌”“龙华区总部企业”等社会和行业荣誉。

2017年,公司正在佛山顺德建设规划用地150亩的“年产能60亿Wh汽车动力电池智能制造产业园”。2019年,公司经过产能提升和产线自动化升级后,年产能将达到100亿Wh,全年可满足30万辆新能源电动汽车的配电需求,可实现年产值达100亿元以上。

  撰稿编辑:欧小莹

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