北京理工大学新能源汽车与先进储能课题组长期招聘博士后研究人员

一、导师介绍
魏中宝,北京理工大学教授,博导,国家青年千人。主要从事新能源汽车、电池管理、能量管理研究。在 appl. energy、 ieee trans. ind. electron.、 j. power sources、 energ convers manage 等行业顶级期刊发表 30 余篇论文,被引 800 余次, 7 篇论文入选 esi 高被引,获得国家优秀留学生奖、行业顶级杂志杰出论文奖、最佳审稿人奖等。多次参加高水平国际会议并做特邀报告,应邀在多个学术期刊担任客座编辑等重要职务。

何洪文,北京理工大学教授,博导,机械与车辆学院副院长,万人计划科技创新领军人才,专注于新能源车辆传动及其控制。发表 sci 论文 75 篇、 13 篇入选 esi 高被引,引用 4000余次。排名第一获中国汽车工业技术发明一等奖 1 项、国防技术发明二等奖 1 项,排名第二获省部级科学技术进步一等奖 2 项,排名第三获国家科学技术进步二等奖 1 项、国防科学技术进步三等奖 1 项、中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖一等奖 1 项。

二、研究平台
课题组属于电动车辆国家工程实验室,是国内最早从事电动车辆研究的单位。在电动车辆科研、产业化和示范运行方面积累了丰富的研究成果。成功研制了共 20 余种电动车辆整车,开发了若干具有自主知识产权的电动汽车关键零部件产品。出版学术专著 20 余部,发表学术论文数 600 余篇,获授权专利 70 余项。主持起草多项国家标准,建立了电动汽车充电站北京市地方技术标准体系。研究成果获得国家发明二等奖 2 项、国家科技进步二等奖 2 项、教育部科学技术进步一等奖 1 项以及其他省部级奖励多项。

三、研究方向
1、电池(锂电池、燃料电池)管理系统:状态估计、故障诊断、充电控制、热管理等;
2、混合能源系统能量管理与综合控制;
3、基于 cps 的多元感知、信息挖掘与智能能量管理。

四、招聘要求
1、年龄 35 周岁及以下,海内外高水平大学或研究机构新近毕业博士生(一般不超过 3年),具有电气、控制、计算机、机械、车辆或相关专业学位;
2、较强的中英文书面和口头表达能力,在研究领域发表过高水平研究论文;
3、具有电气、控制、人工智能、电化学等相关背景,具有半实物仿真、台架试验经验的申请人优先。

五、岗位待遇
1、学校为博士后人员提供富有竞争力的薪酬待遇,包括基础工资、绩效津贴及住房补贴,享受五险一金。基础年薪 20-26 万元,课题组进行额外的绩效奖励(5-10 万元)。
2、如入选“博士后创新人才支持计划”,年薪 40 万(国内博士毕业生),并配套相应的博士后科研基金。
3、如入选“博士后国际交流计划引进项目”,年薪 40 万(毕业于海外前 100 大学或前100 学科,或一带一路沿线排名前 3 大学)。
4、学校将按国家有关规定协助解决博士后在北京落户、子女入托入学等生活问题。将大力推荐表现优秀的博士后进入领域内的国际知名课题组进行继续深造。
5、在站期间可申请项目副研究员和项目研究员头衔;优秀博士后出站时优先考虑进入“预聘-长聘-专聘”聘用体系,全力协助申请特聘研究员(博士生导师)和特聘副研究员(硕士生导师)岗位,年薪 30-36 万元,提供 40-60 万的科研经费和专项招生指标。

六、联系方式
请感兴趣的申请人将个人简历以电子邮件方式发送至 weizb@bit.edu.cn,ou.xiaoying@sztspi.com邮件标题请注明“申请位置” +“姓名+清新电源网”。详细简历包括:教育背景、工作经历、负责或参加科研项目情况、代表性成果、重要论著目录、论著被引用情况等及联系方式。
具体进站材料及程序可登陆北京理工大学人力资源部网站博士后-办事指南栏目查看。

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